«من پولم را می‌خواهم»: برخی از مشتریان خطوط هوایی فلیر همچنان خواستار بازپرداخت لغو تعطیلات مارس هستند


مشتریان ناامید فلیر ایرلاینز می گویند که پس از لغو ناگهانی پروازهای این شرکت در تعطیلات مارس، هفت هفته گذشته را برای بازپرداخت هزینه کرده اند.

کیت دانهام، که در آبشار نیاگارا، انتاریو زندگی می‌کند، می‌گوید که شرکت هواپیمایی کانادایی با تخفیف بیش از 500 دلار برای پرواز لغو شده 11 مارس برای کودک پنج ساله‌اش و مادرش به او بدهکار است.

او گفت که از آن زمان به بعد، این یک “سیرک” بوده است که در تلاش برای دریافت پاسخ است.

من پولم را پس می خواهم و دیگر هرگز نمی خواهم با آنها پرواز کنم.”

مصیبت او زمانی شروع شد که پرواز پسر و مادرش با شرکت هواپیمایی تخفیف آمریکایی Allegiant Air از اورلاندو به دلیل آب و هوای بد لغو شد.

دانهام گفت که Allegiant ظرف چند ساعت پس از لغو وجه به او بازپرداخت کرد و او دوباره با Flair رزرو کرد. پسر و مادرش در 11 مارس با پرواز به منطقه فرودگاه بین المللی واترلو در انتاریو رفتند.

با این حال، دانهام گفت، چند ساعت قبل از بلند شدن هواپیما، او وب سایت فرودگاه را دوباره چک کرد و دید که فلیر پرواز را لغو کرده است.

فلیر بابت اختلالات عذرخواهی می کند

دانهام گفت که فلیر هرگز آنها را از لغو این خبر مطلع نکرد یا توضیحی ارائه نکرد، اگرچه همان صبح زود، چهار فروند از جت های اجاره ای فلیر در تورنتو، ادمونتون و واترلو توقیف شدند. او مجبور شد پرواز پسر و مادرش را با شرکت هواپیمایی سوم رزرو کند.

از آن زمان، او تقریبا هر روز به خطوط هوایی ایمیل می‌فرستد.

در ابتدا، فلیر به او گفت که بازپرداخت ظرف 7 تا 10 روز کاری پردازش خواهد شد. وقتی آن زمان بدون بازپرداخت تمام شد، به او گفته شد که 30 روز خواهد بود. هفته گذشته به او گفته شد که هفت روز دیگر طول خواهد کشید. او هنوز منتظر است.

زن با پسر و نوزاد می نشیند
کیت دانهام از آبشار نیاگارا در انترنیت همراه با فرزندانش، از جمله بن پنج ساله، که قرار بود در 11 مارس از اورلاندو، فلوریدا، قبل از لغو ناگهانی پرواز، با هواپیمای فلیر به خانه برود، نشان داده می شود. (ارسال شده توسط کیت دانهام)

دانهام با پسر پنج ماهه خود در مرخصی زایمان است و گفت که نمی تواند این هزینه را روی کارت اعتباری خود داشته باشد.

دانهام گفت: “با گذشت روزها ناامیدتر می شوم زیرا انگار پول ناپدید شده است.”

فلیر در ایمیلی به CBC Hamilton در روز جمعه گفت که مشتریان ظرف یک هفته بازپرداخت دریافت خواهند کرد. پاسخی نداد که چند مشتری منتظر بازپرداخت هستند.

در این بیانیه آمده است: «ما برای هر گونه اختلال برای مسافرانمان به هر دلیلی بسیار متاسفیم. “یک نقص فنی و مربوط به پرداخت وب وجود داشت که مانع از پردازش برخی از پرداخت‌های بازپرداخت ظرف 30 روز شد.”

شرکت هواپیمایی باید ظرف 30 روز بازپرداخت را صادر کند: CTA

جوآن پنر که در منطقه نیاگارا زندگی می کند، گفت که در ساعات اولیه 11 مارس، او به همراه همسر و دوستش به فرودگاه واترلو رفتند تا پرواز فلیر به اورلاندو را بگیرند. آنها منتظر سوار شدن بودند که اعلامیه فرودگاه به آنها اطلاع داد که پروازشان لغو شده است.

پنر گفت که فلیر به طور خودکار پرواز خود را به اورلاندو برای 21 مارس تغییر داد – چند روز پس از آن که پرواز بازگشت آنها به خانه در مسیر بود.

در عوض، آنها هر دو پرواز را لغو کردند و برای تعطیلات خود به پایین رفتند. اما از آن زمان، پنر گفت، آنها تلاش کرده اند تا حدود 1500 دلار بازپرداخت خود را به اضافه 125 دلار به عنوان غرامت دریافت کنند. فلیر مکرراً به او گفت که قبلاً بازپرداخت را صادر کرده اند، اما او گفت که با شرکت کارت اعتباری تأیید کرده است که پول هرگز بازگردانده نشده است.

پنر می‌گوید: «این بسیار استرس‌زای روانی است. “شما کاملا احساس ناتوانی می کنید.”

تام اومن، سخنگوی آژانس حمل و نقل کانادا (CTA) گفت: خطوط هوایی باید ظرف 30 روز بازپرداخت کنند. اگر این اتفاق نیفتد، مشتریان می تواند شکایت کند با CTA

با این حال، 42000 شکایت معوقه به این معنی است که CTA برای رسیدگی به هر پرونده به بیش از یک سال و نیم زمان نیاز دارد.

دولت فدرال قوانین جدیدی را پیشنهاد می کند

دولت لیبرال هفته گذشته در این باره اطلاعیه ای صادر کرد قانون گذاری برای تقویت حقوق مسافران هوایی در مجلس عوام مطرح شد. برخی تغییرات پیشنهادی ممکن است به پنر و دانهام کمک کرده باشد.

به عنوان مثال، در حال حاضر، خطوط هوایی کوچکی مانند فلیر ملزم هستند تا هر زمان که مکانی در دسترس بود، پرواز مسافر را با هواپیمای خود تغییر دهند. در مورد پنر، بیش از یک هفته این اتفاق نیفتاد.

اومن گفت، اما طبق قوانین جدید، همه خطوط هوایی موظفند ظرف 9 ساعت برنامه خود را تغییر دهند، حتی اگر با یک رقیب باشد.

غرامت پس از لغو نیز به صورت خودکار خواهد بود و بار اثبات بر عهده شرکت هواپیمایی است نه مسافر. خطوط هوایی مسئول اختلالات به جز در شرایط بسیار محدود خواهند بود.

خطوط هوایی همچنین باید یک فرآیند داخلی برای رسیدگی به ادعاها ایجاد کنند و روند شکایت از طریق CTA ساده می شود تا تصمیمات سریعتر گرفته شود. جریمه خطوط هوایی که قوانین را رعایت نمی کنند نیز از 25000 دلار به 250000 دلار افزایش می یابد.


دیدگاهتان را بنویسید